，特斯拉供应商松下公司周三表示，将推迟 4680 电池芯的商业化生产，现在计划在 2024 年 4 月至 9 月开始生产，晚于此前安排，原因是该公司希望提高电池的性能。

此前，特斯拉 CEO 埃隆?马斯克 一直在宣传 4680 电池芯的好处。

松下原计划在 2023 年 4 月至 2024 年 3 月为特斯拉量产 4680 电池芯。“大规模生产计划从截至 2025 年 3 月的财年上半年开始，以引入将进一步提高电池竞争力的性能改进措施。”松下在财报中表示。

目前，松下正在日本和歌山县的工厂运行一条 4680 电池芯试生产线，而特斯拉已经在生产 4680 电池芯。马斯克称，4680 电池芯是制造更便宜、更有吸引力的电动汽车的关键，但是该公司难以实现在该电池上的生产和性能目标。

特斯拉目前正在加州和得州工厂生产 4680 电池芯。该公司表示，截至 2022 年底，他们每周为 1000 多辆汽车生产这种电池，相当于其得州工厂年产能的五分之一左右。

另外，特斯拉韩国供应商 LG 能源解决方案上个月表示，计划在今年年底之前在其国内工厂新建一条 4680 电池芯生产线，但没有透露电池何时开始批量生产。