许多快递公司的全国运力正在稳步恢复。

日前，多位快递公司内部人士对本报表示，公司运输能力正在逐步恢复，部分快递公司预计年底全国运输能力基本恢复正常。

有快递公司内部人士也对本报表示，全国运输能力何时能恢复，与防疫部门对各地感染高峰的判断有关。

其实快递企业的情况比以前简单了目前道路畅通，这是‘人’的问题一位快递公司内部人士告诉该报，各地的运输能力其实都面临挑战主要原因是快递员陆续成为‘杨’，一线人力会出现短缺，但挑战也是暂时的恢复期很快，快递员都可以正常恢复营业了

北京快递企业整体产能恢复正常水平。

最近快递积压严重的北京，现在已经恢复正常。

日前，据北京发布的微博消息，北京市交通委副主任，北京市邮政管理局党组书记，局长金静华在19日下午召开的北京疫情新闻发布会上介绍，北京市快递企业整体产能已恢复正常水平，员工就业率提高到近90%北京的配送中心基本没有逾期积压

对于近期在京快件积压的原因，金静华表示，多种因素叠加，一是部分快递小哥生病，出现症状无法上岗，快递公司一线派送员紧张二是正处于双十二的生意旺季与12月初相比，快递量继续增长，寄递压力继续加大三是北京及京外部分大宗仓库，分拨中心发生疫情，影响了生产能力，降低了快件包装，分拣，中转处理的及时性

日前，多家快递公司相关负责人对本报表示，目前，其公司在北京的中转中心和网点已全部恢复正常运营在此期间，快递公司也采取了各种措施来确保快递渠道的畅通

其中，干线运输方面，童渊以自有在京运力为主，少量第三方单方运力为辅同时，积极采用搭车运输，灵活调整线路等方式，保证车辆资源和核心节点服务能力，为提高最后一公里的投递效率，北京中通对北京800余家兔样生活+终端门店进行扩容，通过清理包装垃圾，适时适度调整商业区域，临时租用门店等方式，确保最大快递仓储能力大云京兴业网络为了缓解终端人力投递压力，使用32辆无人车投递件，每天可投递快件6000多件，为了提高北京南转运中心员工的出勤率，吉途设立了帮扶基金，北京网点通过日常补贴的方式动员快递员上岗，德邦快递根据派件数量的增加进行阶梯式效率补贴此外，还有跨区域支持补贴，考勤补贴等激励措施支持一线运营

有企业表示，年底面临一线缺人的挑战。

一位快递公司高管对本报表示，目前快递行业遇到的问题是前所未有的请相信快递网络的韧性，相信一线快递员的敬业精神从感染人数上升较早的城市情况来看，经过短暂的波动期，快递服务正在有序有力地恢复，快递服务将在全国抗击疫情，保障民生中发挥不可或缺的作用

申通快递对本报表示，目前申通在全国的网络运行比较顺畅伴随着申通疫情政策环境的进一步放开，通过设立专项救助基金，加强人员储备渠道，调配运力等方式，加快了全网资源的调配部分地区阻塞点得到有效清除，全网逐步进入正常运行再加上双12和年货节，网络加速复苏，也迎来了新一轮的业务高峰

申通还表示，浙江金华，广东揭阳，江苏苏州等城市的快递市场也迎来了又一波高峰，日处理量迅速增加，超出正常日处理量。

虽然全国运力正在陆续调整恢复，但快递企业也面临年底人手不足的问题。

上海一家民营快递公司运营负责人刘茵告诉本报，最近三天，他所在的公司在上海的感染阳性一线人员开始增多，部分全杨加盟网点申请筛选订单拦截，即根据网点覆盖范围筛选订单，部分员工的杨加盟网点根据员工的三段代码申请屏蔽订单拦截，即覆盖范围的屏蔽订单由调度员交付。

部分地区短期内发货时间可能会变慢，但业务基本影响不大尹告诉记者，加盟店老板申请筛选名单后，会找人或者自己上线，清理积压筛选名单后不会再有新的名单，也就是说筛选名单拦截的区域内的消费者无法从电商平台或快递app下单只会有一些在路上清洗后，等快递员恢复后再取消筛选名单

另一位快递公司内部人士对本报表示，除了一线员工感染率相对较高之外，在人力空缺较多的情况下，招聘难度更大。

上海某民营快递网点负责人对本报表示，目前其网点感染阳性的一线工作人员数量为个位数。

目前只能走一步看一步，网点员工都准备回家过年了年底去哪里招人还是个问题加钱留人肯定是要的，但留不住也不一定该网点负责人表示

基本上我们中转中心一周能出二三十个活，都说是回家过年现在临最近几年底这个节点招快递员太难了我们招分拣临时工，多加5块钱/小时，很难招到刘茵说，到了年底，大众的购买欲望还是比较强烈的据公司在上海的网络显示，今年会有很多快递员回老家，大部分会在1月10日前回家，还有少部分'杨'的已经在准备回家，依然会面临整体人手不足的局面